MOTOR Y TRANSMISIÓN – POTENCIA CONTROLADA, RENDIMIENTO EXPLOSIVO
El motor DOHC de 249cc con inyección electrónica, fue diseñado para entregar una respuesta inmediata y consistente en todo el rango de revoluciones. Su configuración de carrera corta y diámetro amplio prioriza la aceleración y el torque a altas RPM, ideal para los ritmos intensos del motocross. La transmisión de 5 marchas incorpora un embrague de 9 discos, que ofrece mayor resistencia al calor y un tacto más preciso en cada cambio.
TECNOLOGÍA – AJUSTE DE COMPETICIÓN AL ALCANCE
La ECU permite mapear el motor para cada marcha y maximizar el rendimiento. Con el EMSB (Engine Mode Select Button) y el HRC Launch Control, el piloto puede ajustar la respuesta del motor y lograr la mejor largada posible según las condiciones de pista.
SUSPENSIÓN – AJUSTADA PARA LA PISTA
La horquilla invertida Showa de 49mm, con 310mm de recorrido, permite ajustes precisos para cada circuito. El sistema Pro-Link trasero, con 308mm de recorrido, asegura tracción y estabilidad en saltos y aterrizajes.
FRENOS – CONTROL TOTAL
Los frenos a disco (260mm adelante y 240mm atrás) con pinzas Nissin brindan potencia de frenado constante, incluso bajo exigencia.
PERFORMANCE – ESCAPE
Escape liviano con diseño que mejora la centralización de masas y acompaña la entrega de potencia del motor.
PERFORMANCE – UNA BASE GANADORA
Con un 70% del chasis renovado y nuevas suspensiones Showa ajustables, la CRF250R ofrece mayor rigidez, mejor tracción y respuesta inmediata en cada maniobra.
PERFORMANCE – ERGONOMÍA
Diseño compacto, asiento plano y plásticos angostos que facilitan el movimiento del piloto y maximizan el control.
PERFORMANCE – TANQUE DE COMBUSTIBLE
Tanque compacto, ideal para mantener el centro de gravedad bajo y favorecer la agilidad en circuito.
| Dimensiones | 2.177 mm largo x 827 mm ancho x 1.265 mm alto |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 1.477 mm |
| Altura del asiento | 960 mm |
| Peso en orden de marcha | 104 kg |
| Motor | 4 tiempos, monocilíndrico, DOHC y refrigerado por líquido. |
| Cilindrada | 249 cc |
| Relación de compresión | 13.9:1 |
| Alimentación | Sistema de inyección programada de combustible (PGM-FI) |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad del tanque de nafta | 6.3 litros |
| Transmisión | Cadena, 5 velocidades |
| Freno delantero | Disco de 260mm, pinza Nissin de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240mm, pinza Nissin de pistón simple |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa, 310mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoshock Pro-Link Showa, 312mm de recorrido |
| Neumático delantero | 80/100-21 |
| Neumático trasero | 100/90-19 |
| EMBS (Engine Mode Select Button) | Sí |
| HRC LC (Honda Racing Corporation Launch Control) | Sí |
| Colores disponibles | Extreme Red |
