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HONDA MOTOR FUERA DE BORDA BF60AK1-LRTD

El motor fueraborda Honda BF 60 reúne toda la tecnología Honda para navegar sin problemas. La exclusiva tecnología BLAST™ y de control de combustible, ECOmo. Mando popero multifunción (opcional) y protección contra la corrosión de 4 capas. Potente alternador multipolar de 17 amperios.

La máquina ecológica
El motor fueraborda Honda BF 60 amplía la gama de productos de primera categoría combinando ligereza con las tecnologías exclusivas de Honda.

Potente y ligero
Con un peso de 110 kg, el nuevo motor refrigerado por agua de 998 cm3 y tres cilindros, incorpora la inyección electrónica de combustible, la revolucionaria tecnología Honda BLAST™ combinada con la tecnología de control de consumo del motor (ECOmo).

Proporcionan un fácil arranque, una excelente potencia y aceleración con un gran ahorro de combustible durante los desplazamientos. Su caja de cambios de alto rendimiento contribuye también a que el motor fueraborda BF 60 adquiera una impresionante aceleración y velocidad punta. Equipado con un potente alternador de 22 amperios también es compatible con la normativa NMEA 2000, lo cual permite que el motor se comunique con los dispositivos electrónicos de a bordo para proporcionarle amplia información del motor en pantallas multifunción compatibles.

Pensamiento avanzado
Con un nuevo aspecto deportivo y futurista que refleja su rendimiento superior, el motor fueraborda BF 60 está disponible en control remoto y en mando popero. Entre sus muchas características, la palanca de timón multifunción incorpora un interruptor de power trim, para ajustar la inclinación del motor fácilmente en marcha permitiendo al usuario concentrarse plenamente en la navegación.

Par de impulso a baja velocidad (BLAST™)
Gracias a la tecnología BLAST™ de Honda, al modificar el avance del encendido se obtiene más potencia a bajas revoluciones del motor, permitiendo alcanzar la posición de planeo rápidamente, mejorando significativamente la aceleración, especialmente de 0 a 50m. Esta tecnología patentada es pionera y abre una nueva era en el mundo de los motores fueraborda de cuatro tiempos, convirtiéndose en un punto de referencia para futuros diseños de motores Honda.

Control de consumo del motor
La inclusión del sistema ECOmo, control del consumo de combustible por mezcla pobre, mejora el consumo navegando a velocidad de crucero comparado con otros motores similares de cuatro tiempos y reduce los costes de forma considerable.

Compatible con NMEA 2000
El cumplimiento de las normas NMEA 2000 permite que el motor se comunique con los dispositivos de control marítimo de a bordo proporcionando en las pantallas amplia información sobre el motor cuando interactúan entre ellos, si son compatibles con NMEA 2000, los datos del motor tales como velocidad, revoluciones por minuto, temperatura, consumo de combustible y similares pueden verse en la pantalla de la unidad.

Control de velocidad al ralentí
El dispositivo de control de velocidad al ralentí permite ajustes con un aumento de 50 rpm entre 650-1000 rpm accionando un simple interruptor.

Tipos de control remoto: Equipamiento opcional.
Tipos de palanca de timón: Equipamiento estándar.
Mando popero multifunción
El control multifunción del fueraborda BF 60 incorpora un interruptor de power trim para ajustar la inclinación del motor fácilmente en marcha permitiendo al usuario concentrarse plenamente en la navegación. Otras funciones integradas son el ajuste de la altura de la palanca, el ajuste de la fricción del acelerador y el ajuste de fricción del timón, sin necesidad de herramientas. La palanca de accionamiento del cambio es reversible, puede colocarse en el lado izquierdo o en el derecho.

Características principales
Una caja de cambios hidrodinámica altamente eficiente que reduce la fricción bajo el agua y aumenta el rendimiento general, la velocidad y el ahorro de combustible.
Potente alternador multipolar de 22 amperios.
Protección contra la corrosión de 4 capas. Un proceso de pintado multicapa de ‘doble sellado’ patentado. Ánodos de sacrificio y tecnología de acero inoxidable que se combinan con conectores impermeables para mejorar la protección contra la corrosión.

MOTOR
Tipo de MotorSOHC, 3 Cilindros
Cilindrada998 cc
Diametro y Carrera73 mm x 79.5 mm
RPM Máximas5000 – 6000 RPM
Sistema de EnfriamientoRefrigerado por Agua
Sistema de CombustibleInyección Electrónica
Sistema de ingiciónCDI
Sistema de ArranqueEléctronico PGM-IG
EscapeA Través de la Hélice
Sistema de LubricaciónCarácter Húmedo
TRANSMISIÓN
Relación de Engranajes2.07 : 1
Cambios de MarchaA-N-R
EQUIPAMIENTO
Alternador22 A
Capacidad de Carga de Batería17 A
HéliceIncluida Aluminio
Alerta de Presión de AceiteSi
Alerta de TemperaturaSi
Limitador de VelocidadSi
Power TrimSi
Control Remoto EmbutidoSi
Panel CheckSi
Relojeria2 Relojes con fondo negro
DIMENSIONES
Ancho Total417 mm
PESO EN SECO
Tipo-S
Tipo-L108 Kg
Tipo-X115 Kg
ALTURA DE LA PATA
Tipo-S
Tipo-L1397 mm
Tipo-X
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