MOTOR Y TRANSMISIÓN / POTENCIA SUAVE, CAMBIO SEGURO
El motor bicilíndrico ofrece un torque fluido y eficiente. La caja de 6 marchas junto al embrague anti-rebote aseguran un manejo suave y controlado en todo momento.
CONFORT / FACILIDAD DE MANEJO
La baja altura del asiento brinda mayor control y confianza, especialmente al detenerse.
CONFORT / ESPACIO PRÁCTICO Y FUNCIONAL
Ubicado en el lugar del tanque tradicional, el compartimiento de carga ofrece 23 litros de capacidad útil, ideales para guardar objetos personales, equipamiento o lo necesario para el uso diario y viajes.
CONFORT / SUSPENSIÓN EQUILIBRADA
Horquilla delantera y monoshock trasero Pro-Link, ambos con 120mm de recorrido, listos para brindar confort en cualquier terreno.
SEGURIDAD / ABS DE DOBLE CANAL
La nueva NC750X cuenta con ABS de doble canal, que evita bloqueos y mejora el control en frenadas exigentes.
SEGURIDAD / CONTROL DE TRACCIÓN
El sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control) controla la tracción del neumático trasero en todo momento, garantizando una conducción sin derrapes.
SEGURIDAD / FRENADO POTENTE Y CONFIABLE
Doble disco delantero Nissin de 296mm y disco trasero de 240mm: frenado firme en todo tipo de trayecto.
TECNOLOGÍA / ILUMINACIÓN FULL LED
Fundamental para los trayectos largos, el sistema de iluminación FULL LED otorga mayor iluminación y visibilidad.
TECNOLOGÍA / TODA LA INFORMACIÓN, AL INSTANTE
La nueva pantalla TFT de 5” muestra de forma clara los datos del viaje y permite personalizar funciones con solo un botón. Más conectada, más intuitiva.
TECNOLOGÍA / MODOS, UN ESTILO PARA CADA PILOTO
Gracias a su acelerador electrónico (TBW – Throttle By Wire), la nueva NC750X ofrece 4 modos de conducción: Standard, Sport, Rain y User, siendo este último totalmente personalizable de acuerdo a las preferencias del piloto.
Colores: Fighting Red / Mat Pearl Glare / White Earth Khaki
| Dimensiones | 2210 mm alto x 846 mm ancho x 1332 mm alto |
| Distancia entre ejes | 1526 mm |
| Altura del asiento | 802 mm |
| Peso en orden de marcha | 215 kg |
| Tipo de Motor | 4 tiempos, 8 válvulas, Bicilíndrico paralelo, OHC y refrigerado por líquido |
|---|---|
| Cilindrada | 745 cc |
| Relación de Compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Sistema de inyección programada de combustible (PGM-FI) |
| Encendido | Digital transistorizado con control computarizado y avance electrónico |
| Arranque | Eléctrico. |
| Capacidad del tanque de nafta | 14.1 litros. |
| Transmisión | Cadena, 6 velocidades, embrague anti-rebote |
| Freno delantero | Doble disco de 296mm, pinza Nissin de 2 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza de pistón simple, ABS |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica / 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Monoshock, basculante Pro-Link, 120mm de recorrido |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| HSTC (Honda Selectable Torque Control) | Sí |
| Colores | MAT PEARL GLARE WHITE / FIGHTING RED / EARTH KHAKI |
