| Tipo de Motor | Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, 8 válvulas, OHC y refrigerado por líquido |
|---|---|
| Cilindrada | 745 cc |
| Encendido | Digital transistorizado con control computarizado. |
| Arranque | Eléctrico. |
| Transmisión | 6 velocidades. |
| Frenos delanteros | Disco hidráulico perforado / 320 mm – Sistema ABS. |
| Frenos traseros | Disco hidráulico perforado / 240 mm – Sistema ABS. |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica / 137 mm. |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo con monoamortiguador hidráulico y resorte helicoidal / 150 mm. |
| Neumático delantero | 120/70ZR17 M/C 58W |
| Neumático trasero | 160/60ZR17 M/C 69W |
| Largo | 223 cm |
| Ancho | 84.50 cm |
| Alto | 135 cm |
| Capacidad de combustible | 14.1 litros (reserva 2.9 litros) |
| Peso en seco | 220 kg. |
| Colores | Rojo – Negro – Blanco – Azul |
De 500cc a 1000cc, Motos, Touring
HONDA NC750X
La nueva NC 750X es el segundo paso en la familia True Adventure: presenta una línea fluida que recorre toda la longitud de la moto y entrega una perfecta protección contra el viento. Posee un nuevo parabrisas 70 mm más alto para reducir la fatiga del conductor y aumentar la aerodinámica, así como también un atractivo nuevo faro y piloto trasero LED, dándole mayor alcance y visibilidad en carretera y mayor contundencia a su silueta cuando cae tarde. Siente la libertad de moverte en una moto de verdad.
Lo que más sorprende del motor de la NC 750XA es su bajo consumo, lo que la transforma en una alternativa económica para recorrer con una gran moto. Pocos modelos como éste se pueden jactar de esto: además de tener un gran diseño, es también ahorradora.
Mecánica de 6 velocidades (versión XA). Parabrisas 70 mm más alto, luces delanteras y traseras LED, frenos ABS de serie y maletero de 22 litros.
